A linha de vida evita quedas em atividades como enlonamento, desenlonamento, carga/descarga e inspeções no topo da carroceria. Ela cria um ponto de ancoragem contínuo para conexão do usuário via EPIs (cinto e trava-quedas retrátil), permitindo movimentação horizontal segura enquanto o procedimento de trabalho ocorre com risco reduzido e maior produtividade.

O usuário conecta o talabarte ou trava-quedas retrátil ao cabo/trilho. Em caso de desequilíbrio, o sistema ancorado absorve energia e detém a queda dentro de distâncias calculadas. Em trilhos rígidos, o carro deslizante percorre o perfil; em linhas flexíveis, esticadores mantêm tensão no cabo de aço. Tudo segue cálculo, ART e NR-35/NBR 16325.

Rígidas (tipo D, NBR 16325-1): trilho em pórtico fixo, mão francesa ou overhead. Flexíveis (tipo C, NBR 16325-2): cabo de aço com esticadores/absorvedor. Móveis: pórtico de translação ou contra-peso (trave/base/pneu). A seleção depende de projeto, altura, vão, espaço, fluxo de caminhão e rotina de carregamento/descarga.

Ela controla o risco crítico de queda, padroniza o procedimento, melhora a ergonomia e mantém a produtividade. Em pátios expostos a chuva, poeira e vento, a ancoragem adequada reduz incidentes e custos indiretos. Também assegura conformidade legal com NR-35 e NBR, com registros de inspeção e ART, protegendo pessoas e operação.

Estrutura (trilho ou cabo de aço), suportes (pórtico, mão francesa, chumbadores), absorvedor de energia, esticadores/terminações, carros deslizantes ou conectores, e EPIs (cinto paraquedista, trava-quedas retrátil, talabarte), além de procedimento de uso, memorial de cálculo, desenho e ART. Podem incluir guarda-corpo e plataforma conforme o projeto.

Nas flexíveis (tipo C) adota-se cabo de aço galvanizado ou inox, diâmetro conforme cálculo (ex.: 8–12 mm), com absorvedor e terminais prensados/testados segundo ABNT NBR 16325-2. A seleção considera vão, flecha admissível, número de usuários e esforços de ancoragem. Fornecemos especificação completa em projeto com ART.

O projeto deve ser elaborado por Profissional Legalmente Habilitado (PLH), com ART, memorial de cálculo, desenho e procedimento de montagem/uso/inspeção. A instalação requer equipe qualificada sob supervisão técnica. A IW8 Construmaq entrega o pacote completo (documentação e suporte) conforme NR-35 e ABNT NBR 16325.

A NR-35 estabelece requisitos para trabalho em altura: planejamento, análise de risco, EPIs, treinamento, procedimento e resgate. Em linhas de vida, aplicam-se ainda boas práticas de NR-18 em canteiro (quando aplicável) e NR-12 para integração com máquinas/equipamentos. A base técnica do sistema é a ABNT NBR 16325-1/2.

Sempre que houver risco de queda na borda da carroceria/carreta, ao enlonar/desenlonar, amarrar materiais, realizar limpeza/inspeção ou operar munck próximo ao teto do veículo. A avaliação de risco define solução móvel (pórtico) ou fixa (trilho/mão francesa). Em pisos molhados ou desníveis, a linha de vida é medida de controle essencial.

Sim. A ART formaliza responsabilidade técnica do projeto/instalação, acompanhada de memorial de cálculo, desenho, procedimento, check-list e plano de inspeções. Sem ART e documentos, a empresa não comprova conformidade com NR-35/NBR 16325, expondo-se a riscos legais e operacionais. Na IW8 Construmaq, a ART integra a entrega.

A NR-12 trata de segurança em máquinas. Em pátios com transportadores, empilhadeiras ou equipamentos que interagem com a linha de vida, aplicamos análise de interfaces, procedimento de bloqueio/sinalização e proteção de zonas de risco. O projeto consolida controles para operação integrada e circulação segura.

Voltada a canteiros de obras, a NR-18 exige organização, circulação segura e proteção coletiva. Em descarga/armazenagem, a linha de vida auxilia no procedimento de trabalho em altura na carroceria e plataformas. Integramos com guarda-corpos, escadas e sinalização para fluxo coordenado com gruas/minigruas quando aplicável.

Define requisitos para trabalho em altura: capacitação, análise de risco, EPIs, ancoragem, procedimento e plano de emergência. Exige que sistemas tenham projeto, ART, inspeções periódicas e que o usuário esteja conectado por ponto dorsal do cinto, preferencialmente com trava-quedas retrátil para limitar distância de queda.

A ABNT NBR 16325-1 (dispositivo tipo D) cobre linhas rígidas em trilhos/estruturas; a ABNT NBR 16325-2 (dispositivo tipo C) trata de linhas flexíveis com cabo de aço. Ambas definem desempenho, ensaios, dimensionamento, terminais e documentação. Nosso projeto segue essas normas, com memorial, desenho, ensaios e ART.

Segue projeto com desenho, detalhes de base, torque de chumbadores, prumo e tensão do cabo/trilho. Montagem por equipe qualificada, testes funcionais, emissão de ART e treinamento de usuários. Entregamos procedimento de uso e inspeção diária, plano de emergência e registros conforme NR-35/NBR.

Realize inspeções diárias (check-list) e periódicas (no mínimo anuais), reapertos de fixações, verificação de desgaste/oxidação, trocas de cabos/terminais quando atingidos limites e revisão de trava-quedas retrátil conforme fabricante. Registre tudo. Fornecemos procedimento e plano de inspeções conforme NBR 16325/NR-35.

O investimento varia por tipo (rígida/flexível), vão, altura, número de usuários, materiais (aço/alumínio), acabamento e se a solução é móvel (pórtico) ou fixa (trilho/mão francesa). Oferecemos preço de fábrica com pacote técnico (projeto, ART, documentos). Solicite orçamento com layout do pátio e rotina de carregamento/descarga.

Diretamente com a IW8 Construmaq (fabricante). Entregamos projeto, cálculo, ART, fabricação, instalação e comissionamento, com entrega nacional e preço de fábrica. Se necessário, indicamos parceiros para locação em sua região. Contate nossa equipe técnica com fotos/medidas do local para acelerar o projeto.

Sim. Atendemos todo o Brasil com entrega nacional, prazos definidos conforme região e porte do projeto. Cuidamos da logística, envio de documentação técnica e programação de montagem/treinamento no local. Nosso suporte garante início de operação com segurança e conformidade NR-35/NBR.